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据介绍，在监所中，陈才杰反复翻看着《钢铁是怎样炼成的》，反省自己违纪违法的根源。他自称：“我没有尽到作为儿子、兄长、丈夫的责任，愧对家庭。”没有尽到兄长的责任，也就是指的其弟弟陈才强。“我父母只生养了我和弟弟两个孩子，从小就叫我要多带带他。私下里，我也会严肃地批评他；但场面上，出于亲情和私心，我多次出面违规帮他打招呼，严重违反了工作纪律，干扰了司法的公平公正。”陈才杰说，一次弟弟在娱乐场所打架斗殴，他虽因丢了面子而恼火，但仍拨通了相关单位的电话，表示“希望他们关心一下”；2010年初，弟弟惹出更大麻烦后，陈才杰内心十分不安和恐慌，出于不影响自己前程和保护家人的考虑，再次出面请托，希望“从轻处理”。
前不久，秀莲的外侄女到邳州做客。这个侄女跟她很亲近，经常在外面走南闯北，冲动之下，秀莲跟侄女说出了这个秘密。她告诉侄女，这么多年过去了，她已经不想责怪淮安的“丈夫”，但是两个女儿是她的亲生骨肉，“在有生之年，我还能听到她们的消息吗？哪怕是偷偷看一眼也可以啊。”
业内人士认为，要简化优化产品服务项目，真心实意让利于民。提速“提”的是国家竞争力，降费“降”的是社会总成本。提速降费是一小步，却是推进数字中国建设的关键一步。山西统计部门近期对此做过一项调查，据问卷调查显示，在调查的23个家庭宽带用户中，选择网速“有明显降低”或“有一定降低”的占26.09%，有56.52%的人选择“没有变化”，92.31%的人表示宽带支出没有太大变化，表明提速降费仍有潜力可挖。
截至2018年12月31日，该行股本总数为37.26亿股，其中国家股33.62亿股，法人股3.57亿股，自然人股为716.46万股。该行第一大股东为枣庄矿业（集团）有限责任公司，持股数20.49亿股，持股比例为55%。第二和第三大股东分别为枣庄市财政局、山东滕建投资集团有限公司，持股数分别为4.71亿股和3.69亿股，持股比列12.64%和9.9%。
2018年全年，蔚来ES8总交付量为11348台，李斌风风光光地赢了与小鹏汽车创始人何小鹏的关于交付一万辆的赌局。然而，风光背后却暗藏着现金流的危机。今年3月，蔚来财报显示，其2018年亏损95.96亿元，同上一年相比几乎翻了一番，负债也增加了近3.5倍。同时，蔚来还将第一季度的预交付量下调了56.1%，并且表示“第二季度交付量仍会较低”。
神木市一家镁业公司负责人称，许多被敲诈的企业最初也会要求查看假记者的证件，但随着时间的推移，这道程序最终被省掉了，“都知道他们没有记者证，但也知道他们有渠道将负面信息曝光，有人在这种事上吃过亏，所以到后来，连他们自制的工作证也不会再看了。”
