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责任编辑：依然美媒称，埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航的飞行员在坠机前全力试图控制住他们的波音737 Max，但实际上，他们的操作台上少了两个关键安全设备。因为波音对这两个设备单独收费。据美国《纽约时报》网站3月21日报道，对波音和其他飞机制造商来说，对飞机在基础配置之上升级进行收费，利润巨大。世界顶级航空公司通常都要花大价钱进行升级，满足乘客需求。这其中，有一些是出于美观或舒适的考虑，比如高级座椅、炫酷灯光或额外的洗手间。但还有一些设备涉及通信、导航和安全系统，这些设备对于驾驶飞机至关重要。而很多航空公司，尤其是像印尼狮航这样的廉价航空公司选择不购买这些升级，监管部门也没有硬性要求。尽管目前还不能断定埃航和狮航波音客机的坠机原因，但调查人员正在研究，这是否是由于它们没有安装一个新的软件系统。

2019年4月2日，海南省高院对上述案件做出了终审判决：“驳回上诉，维持原判”。此前一审判决结果为：撤销行政处罚决定，并于判决生效之日起六十日内依法重新做出行政处罚。在记者看到的一份判决书中显示，此前在法庭上，三亚新机场临空产业园空港区建设发展有限公司认为，三亚市原海洋与渔业局处罚适用的法律错误，此外该公司认为“该项目是一定要建的，目前行政处罚应该暂缓”。

上海医药在社会责任报告中详细披露了旗下企业的节能环保数据。比如公司全资持有的盈利能力强劲的上海中西三维药业有限公司和上海市药材有限公司，两家公司2017年的净利润分别是3.39亿元和3.34亿元。其中，上海中西三维药业有限公司在2017 年累计投入1338.72 万元的环保资金，包括污染设施运行维护费、危险废物处理费、VOC设施改造费用等，投资额同比增加10%。

增加环保投入在越来越严的环境信披要求下，在年报中披露此类信息的上市公司越来越多。上海医药就是其中比较典型的一家公司。上海医药不仅环境信息披露完整，而且披露了企业社会责任报告。报告显示，由于环保投入的加大，公司在大气污染整治、应急预案编制、排污许可证申领等方面均实现了较高的完成度。

戴伟看到，有人在评论里说，“中国的孩子们在现实中接触实验的机会太少了。”戴伟想，他在线下每次只能给几十人、几百人演示实验，但通过互联网，可以供几千万人观看。“不是魔法师，是化学家”戴伟对化学的兴趣在11岁时萌芽。厨房是他的第一个“实验室”，他曾照着学校发的化学书上的简易图，从小苏打加入醋开始，试过了能找到的生活用品，“有些加进去能变颜色，变出气泡，很神奇。”

三亚市环境保护督察整改工作领导小组人士告诉记者，这里的“整改期限”是指要6月底前开展修复工作，目前，修复工作尚未正式开展，正在加快前期的方案编制工作。修复工作仍未实质性落地的背后，是企业与三亚市政府部门的诉讼冲突。今年5月，新京报记者通过裁判文书网了解到，此前的2017年5月10日，三亚市原海洋与渔业局对三亚新机场临空产业园项目作出行政处罚，其中要求“责令退还非法占用的海域，恢复海域原状”。此外，根据海南省披露，针对新机场临空产业园项目非法占用海域已立案3宗，已收缴1宗案件罚款2232万元，其余2宗案件共下达罚款23262万元。