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3.1.1 三大航ASK上升 运力向国际线倾斜航空公司通过调整航线结构、扩展航线网络、改造机舱布局增加静态座位数等方式，尽可能增加运力供给，保持ASK（可用座公里）稳定增长。南方航空、东方航空、中国国航2018年前三季度ASK增速分别为12.1%、7.99%、11.37%。同时，将更多的运力投放向国际线倾斜，三大航的国际线运力增速均已高于国内线。

事实上，自2019年发生流动性危机以来，精功集团及其实控人虽竭力寻求相关重组方案，通过多种途径化解债务风险，但仍无法解决流动性危机。由此，精功集团向法院提出重整申请。今日，绍兴市柯桥区人民法院（以下简称柯桥法院）裁定受理精功集团破产重整申请。

据渠道相关负责人介绍，由于目前5G网络阶梯覆盖原因，一线城市的基站部署数量和速度远高于其他城市，进而覆盖率与信号质量也相对较好，所以，不管是三大运营商还是手机直营店，在一线城市的铺货率也相对较高。但根据中国信息通信研究院发布的《2019年7月国内手机市场运行分析报告》，1-7月，国内手机市场总体出货量2.20亿部，同比下降5.5%，其中4G手机2.11亿部，5G手机7.2万部。

互联网分析师杨世界对北京商报记者分析称，无论是苹果还是迪士尼、亚马逊，它们入局流媒体主要的目的就是为了增加现有用户的黏性，减少它们的用户跳出率。在全球化竞争越来越激烈的今天，不管是移动终端还是电商平台，它们的竞争到达一定程度后比拼的就不会是现有业务了，它们会想方设法用其他方式留住现有规模及用户，增加现有用户的留存率。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）解读习近平主席博鳌演讲：中国金融业扩大开放迎来新红利《财经》 记者 俞燕 龚奕洁/文 袁满/编辑继去年11月中国宣布将放宽银行、证券、保险业外资股比限制的重大措施以来，今年中国金融业继续扩大对外开放的重大举措引发全球关注。

早前，中国金融四十人论坛（CF40）主办的《2017•径山报告》就曾呼吁，应当落实准入前国民待遇和放松外资机构的持股比例，真正推动金融机构的开放，在持股比例、设立形式、股东资质、业务范围、牌照数量等方面对中外资机构一视同仁，为外资进入中国市场提供公平、公正的竞争环境。