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机构观点：中信证券指出，市场对流动性预期一度紊乱。我们预计，欧央行和美联储年内仍会继续降息，扩表会成为新看点；而国内货币政策节奏有微调，但偏松的趋势不改。市场将重新凝聚流动性宽松共识，货币宽松将持续改善市场流动性，A股仍将处于外资稳定较快流入的窗口。预计A股依然处于第二轮上涨前期，政策与流动性接力的阶段，建议继续增配低估值板块的同时，关注三季报行情。

戴明盟中国人民解放军92853部队部队长中国改革友谊奖章获得者名单（10名）阿兰·梅里埃（法国）法国生物梅里埃集团创始人，梅里埃基金会主席威尔纳·格里希（德国）原武汉柴油机厂厂长克劳斯·施瓦布（德国）世界经济论坛执行主席松下幸之助（日本）松下公司创始人

何颖贤，1994年生人，是汇迅集团最年轻的董事总经理。这家企业是广东省内为数不多的在粤港澳三地均有产业布局的大型民营企业，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》坚定的响应者和实践者。在见到何颖贤之前，因为他的年纪，记者曾对他带有些许偏见。而这种偏见，在一场面对面的交流之后消失无踪。这次对话让记者看到了一个不一样的“90后”，以及他与大湾区的故事。

在转型移动端的同时，阿里还加强了云端、物流端的建设。2009年，阿里云成立，在次年召开的中国（深圳）IT领袖峰会上，马云、马化腾和李彦宏三巨头交锋云计算，只有马云对云计算充满信心。现在阿里云的规模增长有目共睹。数字化转型方案除了电商身份，阿里巴巴科技的一面开始展现：以计算、数据和商业化场景结合，为各行各业提供数字化转型方案。

相比于北坡30-50万元人民币的价格范围，取径尼泊尔的费用则有较大弹性空间。尼泊尔当地登山公司 Nepal Sanctuary Treks的数据显示， 一名珠峰登山者的单次花费在3.5万-6万美元（约合人民币24-41.5万元）之间，最高可以达到10万美元。这笔费用包括：每人 1.1 万美元的登山许可，高原装备7000美元，4000-6000美元的培训费，每人至少5罐氧气罐，每罐550美元等……

大规模交付在何时？据统计，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。其中，蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，总额已经超过1000亿元。进入到2019年，3月26日，补贴新政正式揭开面纱，断崖式的下坡让很多新能源车企再想借着补贴的东风“躺赚”成为了不可能的事情。补贴标准的提升也让一些想要“浑水摸鱼”的车企日子变得艰难起来。而2018年上半年，刚刚从“PPT”造成转型成实车的造成新势力来说更是最难过的一年。