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根据现行的规则，外资合计持有上市内资证券公司股份的比例不得超过25%，持有非上市证券公司股份比例稍显宽松，为49%。而修订后的新规将这一比例限制大幅放宽到了所承诺的51%，外资合计持有上市及非上市证券公司的最高股权比例一致。中信证券认为，放宽控制权甚至允许100%控股，有利于减少中外资股东之间摩擦，提升管理效率，但与中资券商相同，外资投行在中国面临的最大问题不是控制权，而是市场环境不能承载多样化商业模式。因此，放宽外资持股短期难改证券行业竞争格局。

银行贷款政策收紧致经营活动现金流下滑。2017年公司经营活动现金净额为-2.75亿元，主要原因是支付所得税5.2亿元，以及营运资金净增加8.91亿元。2017年的所得税付款较前几年一次性大幅增加，原因是公司于2017年变更报税政策。营运资金净增加主要因为应收账款及应收票据增加11.4亿元——由于商业银行收紧贷款政策，导致公司于2017年向诸多开发商客户授予的实际信贷期延长。

其实，像彭博社这种认为美国“在贸易战中并不占上风”、美国“误判中国”以及贸易战“对美国的伤害很大”的观点，在美国主流媒体和众多美国经济学者那里都很常见。甚至美国《华盛顿邮报》在最近的一篇报道中还引用国际货币基金组织（IMF）前首席经济师奥利维尔·布兰查德（Olivier Blanchard）的分析，称人民币最近持续的贬值将“足够”抵消特朗普对中国发起的两轮总共500亿产品的关税攻势。

美国波音公司首席执行官 米伦伯格：众议员先生，我赚多少钱与此事无关。美国众议员 科恩：你有放弃自己的薪水吗？美国波音公司首席执行官 米伦伯格：众议员先生，公司董事会就此事有过全面的报告。显然，这样的回答并不是众议员科恩想要的。随后，他激动地批评米伦伯格，称他并不想对遇难的乘客负责。

原标题：大量现金贷流量玩家转型卖保险，互联网保险又杀回来了吗？来源：一本财经这两年，互联网保险市场一直不算景气，多个模式夭折。很多人持续唱衰互联网保险，他们认为，低频且弱需求的保险产品，根本不适合互联网销售。但最近，互联网保险似乎又火了起来——行业曝出大量的融资消息。同时，大量新的玩家进入。

据报道，事故当天，停在路边的四辆法拉利中，包括车价最贵的白色法拉利F12和黄色法拉利488，分别由国泰产险及友邦联产险承保车体损失险。白色法拉利因毁损面积太大，若要修复，预计要500万至600万元。据了解，国泰产险正与车主商讨，可能以“全损”理赔，理赔金额恐超700万元。