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目前，80、90后是下沉市场的主力消费人群，与以往集中式消费不同的是，他们更注重个性化消费，更容易接受新品牌、新品类，适度消费、理性消费、绿色消费理念更加突出。规模庞大、特质迥异、层次丰富的下沉市场，对商业生态提出了新要求，只有不断创新供给，才能更好满足新市场涌动的新需求。

报道称，与此同时，亚马逊承诺向印度投资50亿美元，确立印度为其优先发展的关键海外市场。蚂蚁金服把战略重心放在Paytm，凭借它来跟亚马逊抗衡。迄今为止Paytm是印度最受欢迎的数字支付运营商，拥有超过2亿注册用户。有了阿里巴巴和蚂蚁金服的支持，Paytm扩大了其整套金融服务，但在电商领域仍远未成为领头羊。据一位了解Paytm的人士介绍，在蚂蚁金服控股该平台1年后，Paytm的月成交量差不多达到了Flipkart或亚马逊的三分之二。

十大机构对美联储7月会议纪要点评：⑴CBS新闻经济学家冈德尔（StephenGandel）：美联储7月利率会议纪要显示，政策制定者将美国经济放缓归咎于特朗普引发的国际贸易紧张局势，且认为贸易的不确定性是最近美国企业投资下降的原因。⑵巴克莱经济学家庞德（MichaelPond）：美联储7月会议纪要非常均衡，有些与会联储官员呼吁降息50个基点，有些主张按兵不动，所以25个基点的降息是这两方妥协的结果，杰克逊霍尔全球央行行长年会上将有望看到鲍威尔的最新态度。

不计成本的价格战对于消费者来说，真是利好吗？在网约车消费中，消费者的哪些权益亟须保护？“从表面上看价格战能让用户得到短期优惠，但实际上会对消费者带来长期利空。”曹磊分析，打价格战的网约车平台为了尽快增加车源、拓展业务范围、争夺流量入口，会有意无意地降低对网约车的准入审核门槛，这将带来安全隐患。“馅饼的背后往往是陷阱，这种靠疯狂补贴抢占市场的行为，注定不会持续太久。”中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江说。

此外，上述有意“抢滩”科创板的造车新势力中，多家企业尚未有产品上市。市值和财务指标想要达到上市标准，还需等到新品推出之后，才能增添更多的筹码，以获得机构的支持。“造车新势力肯定是要奔着上市去的，本来就是资本游戏。进入造车新势力的资本都有变现的要求，不上市退不出来。”6月28日，资深汽车行业证券分析师曹鹤对21世纪经济报道记者表示。

艰难返乡，依然是继续“流浪”在官伟平的挥霍之下，原本以为“够花一辈子”的钱迅速见底。一次转车途中，官伟平的全部现金连同身份证一起丢失。慑于办案机关追捕的压力，他既不敢去补办身份证，也找不到固定工作谋生，过着无身份、无工作、无固定住所的流浪生活。