
因为Facebook所掌握的数据,详细周全到任何一家同行都望尘莫及。从文件中可以看出,Facebook“忠诚度预测”依靠的数据有:用户位置、设备信息、所连接Wi-Fi网络的情况、看了什么视频、亲朋好友的各种细节……甚至你和朋友聊天的内容,也是广告投放的指路明灯。参议员Bill Nelson就遇到了:“昨天我在Facebook上跟朋友聊天时,提到喜欢吃某种巧克力,接着突然我开始收到各种巧克力的广告。”
也就是用方正自己的钱,帮他们买方正科技。管理如此混乱,北大方正的业绩自然就好不到哪里去了。过去的五年,北大方正旗下的方正科技的利润总和是负数,即五年时间都无法盈利。此外,无论是净资产收益率还是利润率,都无法让投资者满意。而在公司经营质量如此差的情况下,北大方正的管理层还在享受高薪待遇。面对无法偿还的债务时,北大方正一边坚定表示不会破产,一边又组建债权人委员会“赖账”,行为自相矛盾。
一方面,他千方百计攀附时任省委常委、副省长的曹建方,在其“关心”下,2011年被提拔为正厅级领导干部,担任省农村信用社党委书记后,甘愿成为曹建方谋取私利的工具,为其充当“马前卒”“急先锋”“利益代言人”,在工程建设承揽、干部任用、职工招录等事项上对曹建方唯命是从。
2008年经济危机席卷全球,美国汽车三巨头:通用、福特和克莱斯勒陷入破产危机,不得不向美国政府请求救济。虽然汽车三巨头的没落有很多原因,但其中最为引人注意的莫过于三巨头高昂的人力成本。以通用为例,美国密歇根州汽车研究中心提供的数据显示,通用汽车工人的时薪(包括福利在内)为70-78美元,比丰田和本田等日企美国工厂的人力成本高出近30美元。美国科尔尼管理咨询公司的数据显示,通用每辆车上分担的医疗保险成本为1500美元,大众为418美元,丰田只有97美元。工人每年的薪资有固定涨幅,享受着优厚的退休金和医疗福利,雇员的家属也包括在公司支付的医疗福利范围之内。
长此以往,最后只能使用机器人替代工人,从事机械性的劳动,但这些被淘汰下来的工人去做什么呢?以什么为生?这将是留给国家和社会最大的问题。放眼未来,资本的逐利本性与员工需要人性化工作环境之间的矛盾是无法彻底解决的。只能进行人为的、理智化的调试。而且这种调整将是动态化的,永远不会有让大家全部满意的平衡点。
国内需求方面,2016年下半年开始实施的购置税优惠政策导致目前汽车保有量基数过大。在宏观经济下行压力较大,国内需求疲软的背景下,2019年实施的汽车下乡政策对汽车边际需求刺激较小,导致2019年1、2月份汽车产销量和增速都处于下滑的状态。而受到宏观经济回暖,基建项目重新启动的影响,重卡销量相对较好。因此,后续需关注依托基建拉动的工程车轮胎替换需求。