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ARJ项目起步和中国高铁起步时间相差无几,最终10多年过去,中国高铁名声远扬,而ARJ客机还在艰难跋涉,或许中国制造民航飞机的希望还在国产C-919和C-929,尤其C-919,将可以完全满足国内5000公里出行需求。(作者署名:大水)本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

在这场被很多媒体忽视了的第一次会议上,各方并没有进行表决。但却发生了非常热烈的技术讨论。有趣的是,从3GPP的会议记录来看,实际上高通、三星、华为、中兴、LG等也都并非固执于自己的“阵地”,而是同时参与了多个方案的技术评估和讨论。这背后的原因,除了3GPP本身浓厚的技术氛围外,其实也因为在5G时代,大家基本上都是在技术和专利上“多方下注”。

偏远地区飞机机型选择要慎重,票价高了没市场或许最合适的机型是西飞的MA-700螺旋桨客机,依靠省油的巨大优势和使用成本优势,降低票价,提高旅客的乘坐意愿,解决偏远地区群众的快速出行问题,这也是世界各国很多机场仍然保留螺旋桨客机的原因,也是加拿大冲-8螺旋桨客机,法国意大利ATR螺旋桨客机的生存之道!

(作者为财经专栏作家)责任编辑:马秋菊 SF186来源:微信公众号三易生活一件已经在2016年就被盖棺定论的事情,近日随着几篇知乎上的文章,再度吸引了大量“吃瓜群众”的关注,诸如“5G标准上,联想为什么不给华为投票”一类的“惊悚”标题,也成为了外界关注的源头。

该研究由美国圣路易斯华盛顿大学医学院和宾夕法尼亚大学佩雷尔曼医学院研究人员联合进行,对质子治疗与光子治疗的效果和副作用情况进行了对比。有1483名非转移性、局部晚期癌症患者参与了该项研究。这些患者都接受了同步放化疗,其中391名患者接受了质子治疗,1092名患者接受X射线放疗。

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