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事实上，在首次交割顺利实施之前，市场对于上海原油期货的交割流程设计一直存在疑虑，不少实体企业因为担心交割流程不通畅而选择对上海原油期货采取观望态度。首次交割的顺利完成，集中反映了实体企业对上海原油期货的认可，是期货服务实体经济的最好注脚，未来必将吸引更多实体企业参与和利用期货市场。

另外，支持数字经济和数字科技创新发展的监管理念和监管机制还有进一步完善的空间。一是现有监管理念和监管制度还不能完全适应数字经济时代发展模式和数字科技创新方向。以条块为主的监管体系、选择性的产业政策、相对固化和滞后的监管手段、各地区差异化的监管要求已经不能适应数字经济融合发展、快速迭代、跨区经营的发展模式，不仅难以有效引导和规范企业不当竞争行为，也在一定程度上制约了发展活力和创新能力。二是相关法律法规和标准体系还有待健全。一些现行法律法规不适应发展需要，或者在执行过程中存在配套法规不完善、与其他法律缺乏协调等问题。同时，相关标准特别是服务标准建设相对滞后，新兴消费行业标准缺失，现行服务标准和规范整体水平不高、可操作性不强、与国际接轨不够，不利于数字经济发展质量和竞争力提升。三是信用体系还不健全。政府信用信息共享和公开还不充分、不透明，依托先进数字科技支撑的数字要素流动和配置机制还未建立，“一处失信、处处受限”的约束机制也还没有全面实现，导致仍然存在部分企业失责行为对消费者权益造成不良影响。

在美国联邦航空局发表声明后不久，波音公司首席执行官Dennis Muilenburg就在员工内部信中表示：“我们对波音737 Max系列飞机充满信心，也对背后的设计团队和工程团队充满信心。”3月11日，在埃塞俄比亚航空发生波音737Max8飞机发生坠机空难后，美国运输部部长赵小兰也表示，正“缜密地”调查此次埃塞航空坠机事件，以及去年发生的狮航坠机事件。

从目前来看，知豆的情况并没有好转。从2018年四季度至今，知豆29次被列为被执行人；2019年6月10日被公示为失信人，缘由是知豆未履行“支付货款2亿元及相关利息”的义务，具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，隐匿财产规避执行”，该案件的立案时间为2019年1月7日。

坏账损失主要来源于知豆电动汽车有限公司（简称“知豆”）。2018年1月，知豆增资扩股，多氟多以4900万元增资知豆。对于这笔投资，多氟多的解释是，知豆是公司动力锂电池的主要客户之一，对开拓下游客户和市场具有积极意义；2017年知豆位居国内新能源汽车销量第四名、A00级新能源汽车市场份额第一名，有利于公司建立全产业链优势。

美国国际钢铁协会倡导自由贸易，其成员包括铁路部门和其他运输企业、港务局、贸易商、物流企业等。此前特朗普政府曾根据“232条款”、以国家安全为由对进口钢铝产品加征关税，并对进口汽车及零配件启动“232调查”，遭到美国国内以及国际社会的广泛反对。美国270多家全国性和地方性商业组织日前也发表联名信，支持国会通过立法限制总统基于国家安全征收关税的权力。