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和2007年下线的波音787相比，空客A350-XWB出厂晚了六年时间。但是从技术上来说，空客对A380的研发并未完全无用功。在A350-XWB的设计上，有不少来自A380的影子——例如大量使用复合材料，A350-XWB中复合材料占到了52%。

中美货物贸易差额是美国经济结构性问题的必然结果，也是由两国比较优势和国际分工格局决定的。中美双边货物贸易差额长期存在并不断扩大，是多重客观因素共同作用的结果，并不是中国刻意追求的结果。第一，这是美国国内储蓄不足的必然结果。从国民经济核算角度看，一国经常项目是盈余还是赤字，取决于该国储蓄与投资的关系。美国经济的典型特征是低储蓄、高消费，储蓄长期低于投资，2018年第一季度，美国净国民储蓄率仅为1.8%。为了平衡国内经济，美国不得不通过贸易赤字形式大量利用外国储蓄，这是美国贸易逆差形成并长期存在的根本原因。自1971年以来，美国总体上处于贸易逆差状态，2017年与102个国家存在贸易逆差。美国贸易逆差是一种内生性、结构性、持续性的经济现象。美国目前对中国的贸易逆差，只是美国对全球贸易逆差的阶段性、国别性反映。

财报数据显示，过去五年时间内，中国华融资产总额增长了近4倍。2013-2017年度，中国华融资产总额分别为4083.67亿元、6005.21亿元、8665.46亿元、1.41万亿元、1.87万亿元。截至2017年，中国华融在四大资产管理公司中资产规模排名第一。

与此同时，作为朝韩两国的好朋友、好邻居，中国一贯支持半岛北南双方通过对话协商改善相互关系，推进和解合作，未来也将继续积极、主动地促成且参与半岛事务，在推进朝韩接近的同时，也将自身合法、合理诉求纳入半岛事务的议程之中，从而实现两个大局的统筹规划，在捍卫本国合法权益的同时积极推进国际与地区秩序的良性变革，为东北亚国际社会提供安全、道义、稳定等国际公共产品。

2017年新一届美国政府上任以来，在“美国优先”的口号下，抛弃相互尊重、平等协商等国际交往基本准则，实行单边主义、保护主义和经济霸权主义，对许多国家和地区特别是中国作出一系列不实指责，利用不断加征关税等手段进行经济恫吓，试图采取极限施压方法将自身利益诉求强加于中国。面对这种局面，中国从维护两国共同利益和世界贸易秩序大局出发，坚持通过对话协商解决争议的基本原则，以最大的耐心和诚意回应美国关切，以求同存异的态度妥善处理分歧，克服各种困难，同美国开展多轮对话磋商，提出务实解决方案，为稳定双边经贸关系作出了艰苦努力。然而，美国出尔反尔、不断发难，导致中美经贸摩擦在短时间内持续升级，使两国政府和人民多年努力培养起来的中美经贸关系受到极大损害，也使多边贸易体制和自由贸易原则遭遇严重威胁。

根据公告，美图将根据特别授权向乐游配发及发行代价股份支付交易代价，每股代价股份的发行价为2.71港元。一经发行，代价股份将占美图现时已发行股本约23.58%，占美图配发及发行代价股份扩大后的已发行股本约19.08%。公司将举行特别股东大会，藉以考虑及酌情批准这一特别授权。