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日线上看，日线收大阴线，高点破前高，低点破前低，进一步表现空头强势，布林带开口向上，均线多头排列，运行在金价下方，形成支撑，在趋势指标上显示，金价运行在零轴上方，多头动能持续放量中，在震荡指标上，指标运行在50上方，拐头向下，kd指标高位死叉向下放散中，整体表现多头趋势高位遇阻。

对于这次事件，我们究竟应该如何看待？在此次事件中，滴滴究竟有哪些过错？哪些是可以避免的，哪些又是无奈之举？在未来，我们是否还应该鼓励网约车和整个平台经济的发展？如果要发展，又应该做好哪些工作？这些问题，都值得我们深思。滴滴究竟错在何处？必须承认，作为网约车平台，滴滴确实在本案中负有不可推卸的责任。网约车的乘客和司机是通过滴滴平台找到彼此并达成交易的，滴滴在此过程中提供了信息、进行了撮合、收取了费用，无论从法理上，还是情理上，它都应该设法保证用户的生命和财产安全。

1998-1999年 科学技术部中国21世纪议程管理中心和生命科学技术发展中心代主任（正处级）1999-2001年 科学技术部中国21世纪议程管理中心和生命科学技术发展中心主任（副局级）2001-2006年 科学技术部中国21世纪议程管理中心主任（正局级；其间：2004.02-2006.02挂任云南省昭通市委常委、副市长）

其次，滴滴在对司机的管理上也存在问题。尽管作为平台，滴滴无法对司机进行雇主对雇员那样的严格管理，但确保司机有足够的资质、道德品质来从事营运服务却是其应尽的义务。然而在本案中，疑犯刘某华却可以用自己父亲注册的号接单，这不能不说是滴滴在管理上的重大疏漏。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。新京报讯（记者 周世玲）上海市民杨女士反映，今年3月其父母在途牛平台订了拉萨旅行服务，团期是3月11日至21日，回程时父亲身体不适，于3月20日去世，事发期间途牛方面未尽到提醒和介入义务，需承担一定责任。今日（4月24日），途牛方面回应称，行程是目的地成团，导游无需跟随往返程，且事前已与旅客沟通健康事宜，目前双方仍在就此事进行沟通。